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24년 ~32년 경상남도에 개발되는 철도, 도로, SOC 사업 등에 대해 정리하였습니다. 해당 호재들을 바탕으로 어느 지역을 눈여겨봐야하는지, 어느 지역에 의미있는 변화상이 있는지 확인해보시고 관심지역에 대입해보시길 바랍니다.
참고로 24년 ~ 32년 부울경 개발 호재는 아래 버튼 참고해주세요
24년 ~ 32년 경상남도 개발 호재
1) 24년 개통 : 함양울산고속도로 2단계 (창녕 ~ 밀양)
함양울산고속도로는 경남 함양군 지곡면에서 울산광역시 울주군 청량읍 삼정리를 잇는 노선입니다. 개통이 된다면, 교통 소외지역이었던 경남 북부지역과 울산 울주군 지역의 교통 접근성이 개선될 전망이고요.
해당 사업은 터널이 전구간 50% 이상 차지하는 난공사인만큼 사업비만 6조 2,000억원이 넘는 대형 프로젝트인데요. 1단계부터 3단계까지 나눠 추진되고 있습니다.
24년 12월 개통 예정 구간은 2단계 구간인 창녕~밀양 구간으로, 개통 시 대구 서남부 지역에서 울산, 부산까지 교통 편의성이 좋아질 전망이고요.
해당 사업에 대해서 더 궁금하신 분들은 아래 버튼 참고하시고요.
2) 25년 개통 : 부전마산 복선전철
부전마산선은 부산시 부전역에서 사상역, 김해시 신월역을 거쳐 창원시 마산역까지 잇는 노선입니다. 개통 시 부전 마산간 소요시간이 기존 1시간 30분에서 38분으로 단축될 예정인데요.
20년 낙동강 지하터널 붕괴사고로 복구 작업 때문에 공사 진행이 지제가 된 관계로, 14년 착공에 들어갔음에도 불구하고 아직까지 개통을 못하고 있는 노선입니다. 25년에는 개통된다고 하네요.
부전마산선에 대해서 더 궁금하신 분들은 아래 버튼 통해 정보 얻어가시면 좋을 거 같아요
3) 26년 개통 : 양산선
양산선은 부산 도시철도 1호선 노포역과 경상남도 양산시 북정동을 잇는 사업입니다. 총 길이 11.43km 단선 경량 전철로서, 부산시 구간 2.1km, 양산시 구간 9.33km로 대부분 양산시를 지나는 노선이고요.
24년 완공 목표로 추진되고는 있지만, 양산 경전철은 무인시스템으로서 18개월간 시운전이 진행될 예정이라 정상 개통은 26년에서 27년 사이가 될 것으로 보입니다.
해당 사업에 대한 디테일한 정보는 아래 버튼을 통해 확인하세요!
4) 30년 개통 : 부산양산울산 광역철도
부산양산울산 광역철도는 부산 금정구 노포역을 출발하여 울산 울주군에 위치한 울산역까지 잇는 사업입니다. 총 사업비 3조 424억원, 총연장 48.8km 규모의 사업으로 규모가 상당한 편인데요.
개통이 된다면 부산 노포에서 양산 웅상까지 10분, 부산 노포에서 울산 신복로터리까지 30분, 부산 노포에서 울산 KTX역까지 50분만에 주파가 가능합니다.
다시말해, 25년 개통 예정인 부전마산 복선전철과 더불어 부산 울산 경남을 1시간 생활권으로 잇는 교통 인프라 사업이라 보시면 될 거 같아요
해당 노선에 대한 자세한 설명은 아래 버튼 통해 확인 가능하시고요
5) 31년 개통 : 창원 트램
창원 트램은 마산, 창원, 진해를 잇는 노선인데요. 개통 시 100만 인구도시 중 가장 대중교통 분담률이 낮은 창원의 친환경 대중교통수단이 활성화 될 전망입니다.
창원 도시철도는 현재 1호선 ~ 3호선까지 구상되어있고, 트램 형식으로 운행이 될 예정인데요. 1~3호선 중 트램 최적노선을 선정하여 24년 하반기에 예비타당성조사를 정부에 신청할 계획입니다.
창원 트램에 대한 정보가 더 궁금하시다면, 아래 버튼을 활용해보시길 바랍니다.
마무리
지금까지 24년 ~ 32년 경상남도 개발 호재에 대해 살펴봤습니다.
수도권과 지방 5대 광역시에 대한 호재도 궁금하신 분들은 아래 버튼 참고하시면 좋을 듯 싶습니다.